壹贰日，市场有消息称，中国五大发电企业和大型钢企已经接到有关方面的通知，要求不再进口 澳大利亚的动力煤和炼焦煤。
“相关通知是以口头方式 的。”一位业内人士告诉 ，“从市场的动作来看，已经有贸易商向澳大利亚方面推迟原先订单甚至是退货；部分贸易商也在进行转移货权的操作，不再进口澳大利亚方面的煤炭。”
他告诉 ，因中国整体对煤炭需求巨大，澳大利亚方面进口的煤炭并不会对供给造成实质性的影响。据统计，中国每年煤炭消费量超过肆零亿吨，今年前捌月国内生产原煤贰肆.伍亿吨，但同期澳大利亚进口煤炭（动力煤+炼焦煤）共计柒零肆叁万吨，对整体供给影响微乎其微。
在中国进口煤炭总量中，澳大利亚占比相对较高，贰零壹玖年中国进口澳洲煤炭柒柒零零万吨，占比贰陆%；贰零贰零年前八月则占进口总量的叁贰%。
“不过，澳大利亚的煤炭可替代性很强。”上述人士告诉 ，“完全可以选择 印尼的煤炭进口，以满足沿海的钢铁或发电企业。但相比之下，澳大利亚超过贰伍%的煤炭出口依赖中国，失去中国市场将对其煤炭行业影响巨大。”
基本面支撑煤炭价格快速上涨
进口煤炭往往会在国内起到“四两拨千斤”的作用，也是因此，在澳洲煤炭进口禁令之后，部分贸易商担心将会推动煤炭价格再度飞涨。
玖月以来，中国国内市场动力煤现货期货经历了一轮快速上升，秦皇岛伍伍零零大卡动力煤平仓价从玖月初的伍伍零元/吨左右上升至日前的陆壹伍元/吨左右，涨幅超过壹零%。
期货方面，动力煤期货主力合约在今年肆月份就开始一路上涨，从最低肆柒陆元/吨涨至上周陆叁零元/吨高位。
进入壹零月以来，除鄂尔多斯地区个别煤矿价格出现回落之外，其他地区煤价仍以上涨为主。在即将到来的冬季用煤高峰之前，供应增长不足成为这一轮煤价推涨的主因。
依据卓创资讯数据，鄂尔多斯方面，截至壹零月壹零日鄂尔多斯全市复工复产煤矿壹玖贰座，总产能伍.陆肆亿吨，复产煤矿数量较月初相比增加玖座，当地煤炭产量开始稳步有增。
榆林方面，进入壹零月份以后榆林地区部分煤矿因井下设备检修、倒工作面等因素处于停产中，目前榆林当地在产煤矿数量约壹肆零家，较玖月中旬相比减少伍座。
山西方面，目前山西省正在进行安全检查，当地所有煤矿不得超能力生产、超层越界开采，所有煤矿均严格按照核定产能生产。
“内蒙煤炭方面，其实已经有一定的复苏迹象了。”上海钢联煤炭分析师詹妮告诉 ，“一些技术比较先进的大矿产能已经恢复了约壹零%，但未来恢复的时间还不好说。”
库存承压 价格仍将高位震动
壹零月份开始，大秦线开始进入秋季检修，数据显示壹零月玖日大秦线单日发运量降至玖玖.壹叁万吨，较壹零月壹日相比下降贰陆.肆肆万吨。在运输相对受限的情况下，港口库存开始快速下降。
截至“十一”前一周，北方港口煤炭库存壹玖叁陆万吨，环比上月下降壹壹.贰叁%，同比下降壹伍.柒伍%；秦皇岛港煤炭库存肆玖伍万吨，环比上月+贰.玖壹%，同比-壹陆.捌捌%。
“目前的库存来说是一个相对中低位的水平。”詹妮告诉 ，“在大秦线检修之后，库存会有一定程度的恢复。”
不过，目前来看，下游整体的交易氛围并不火热。“北方采购积极一般，终端采购需求不高，下游以兑现长协为主。”上述人士告诉 ，“市场缺货成交不多，成交价格普遍偏高，但下游对高价煤接受程度不高，现货价格目前触及了红色区间。”
而不少贸易商基于目前的货源的结构差异，普遍存在抬价行为。“也是因此，尽管价格涨上去了，但是成交量相对较小。”詹妮表示，“市场目前还是存在一些恐高心理。”
卓创资讯分析师荆文娟表示，后期来看，供应方面虽然鄂尔多斯地区部分先进大矿产量有所增加，但榆林地区部分完成年度核定产能的煤矿贵阳代妈煤管票被全部收回，加之进口煤年底暂无放开的可能性，整体煤炭供应相对偏紧。
“需求方面，进入壹零月份以后南方温度有所降低，但受大秦线秋季检修的影响，部分库存偏低的下游用户仍有刚性需求释放。”她说，“在供应增量有限的情况下，预计后期动力煤将继续高位运行。”
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